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森馬,美邦,太平鳥等服飾品牌陷入“新一輪”危機
服飾編輯:林夕
2023-02-19 11:56來源于:CFW服裝經理人
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近日,杉杉控股有限公司董事局主席鄭永剛病逝的消息,在企業家圈、服飾行業,引起了一波“地震”。

這位年僅65歲的傳奇服飾品牌創始大佬“隕落”,難免讓人唏噓。另一個服飾行業“分水嶺”的事件,就是曾經的街邊服飾巨頭,森馬、美特斯邦威、太平鳥,如今都走在“下坡路”了。

此前,美國快時尚品牌Forever21“三戰”中國市場,西班牙快時尚品牌Zara關閉中國首店,Bershka、Pull&Bear和Stradivarius等Zara姊妹品牌相繼關閉了天貓旗艦店...隨著海外快時尚品牌品牌“退潮”,國內的服飾品牌并沒有好過。

曾開出萬店的拉夏貝爾破產重組,曾打敗優衣庫的班尼路服飾已不見蹤影。

在轉型的陣痛,與難以下降的庫存積壓,甚至關店、欠薪的負面新聞頻發之下,森馬、美邦、太平鳥都面臨營收大幅下降、凈利潤大額虧損的局面。

留給美邦、森馬、太平鳥的自救時間不多了。

01
服飾品牌集體陷入新危機

近期,很多上市公司開始發布關于自己2022年的財報了。森馬服飾就是其中一員。在森馬發布的2022年年度業績預告中,2022年公司預計歸母凈利潤為6億—7億,同比下降52.91%至59.64%。

森馬,美邦,太平鳥等服飾品牌陷入“新一輪”危機

對于業績的下滑,森馬服飾表示,因受到去年疫情影響,公司營收下滑,庫存增加,存貨跌價損失相應增加;尤其是受到去年原材料全面上漲導致公司的采購成本不斷提升,毛利率也全面下降。

其實,森馬在2022年前三季度就有下滑趨勢。其在2022年前三季度共實現營業總收入89.43億元,同比下降10.76%;歸母凈利潤2.71億元,同比下降71.21%。較年中報營業收入同比下降13.43%,歸母凈利潤下降84.31%的情況而言,略有緩和。

森馬旗下童裝品牌巴拉巴拉也不好過。根據魔鏡市場情報提供的數據,就銷量而言,童裝品牌巴拉巴拉的銷量降低了超43%;就銷售額而言,巴拉巴拉的銷量降低了近45%

在2022年,并不是森馬一家出現下滑趨勢,而是中國服飾企業都不好過。去年紡織服裝(中信)行業指數都下跌了8.55%,其中品牌服飾子行業下跌更甚,達到了11.3%,紡織制造子行業下跌5.53%。

大環境的低迷,行業的緊縮,傳遞到各個品牌之上,更讓品牌們感到“壓力山大”。

與森馬一起下滑的,還有太平鳥,其近日發布2022年業績預告,預計全年歸母凈利潤下跌71%至1.95億元左右,較上年同期相比減少4.82億元。

森馬,美邦,太平鳥等服飾品牌陷入“新一輪”危機

這是太平鳥2017年上市以來最差的業績表現。在2021年上半年,太平鳥還保持著高增長,營業收入錄得50.15億元,同比增長55.88%;歸母凈利潤漲幅達到240.5%。

但到2021年第三季度,太平鳥就開始出現增速放緩,以及“增收不增利”的現象。這一現象延續到2022年第三季度業績報告中,太平鳥收入下跌15.4%至20.3億元,歸母凈利潤下跌86.5%。對于下降的原因,太平鳥的解釋與森馬大相徑庭。

不過,比起前些年還有崛起之勢的森馬和太平鳥,更焦慮的或許是“不走尋常路”的美特斯邦威。

早在2011年,美邦服飾旗下擁有門店超5000家,公司營收接近百億。誰曾想這竟是其近12年的“頂峰”時刻。

此后的美邦開始走下坡路。2019年年底的疫情爆發后,美特斯邦威營收不斷下降,虧損卻在擴大。

到了2022年上半年,美邦仍處于營業收入大幅下降、凈利潤大額虧損的困境。與此同時,美特斯邦威就被爆出關店、欠薪消息。2022年8月,多名自稱是美邦的員工在社交平臺爆料稱,公司自4月起拖欠薪資,到8月仍未發放。很快,“美特斯邦威被曝大量拖欠工資”迅速沖上熱搜。

眼前這三家服飾品牌皆處于水深火熱。而近年來服飾品牌普遍狀態:多年庫存積壓、線下渠道受創、原材料增長,又是各大服飾品牌不得不重視的。再往深追究原因,近幾年來服飾消費端的市場萎縮首當其沖,據國家統計數據顯示,2022年服飾鞋帽等類目的社會零售總額約1.3萬億,同比下降了6.5%。

02
庫存與線下渠道壓力倍增

除了服飾品牌本身就是紅海領域,年輕人日新月異的審美趨向,也讓服飾品牌們感到焦慮。在不少“Z世代”眼中,服飾要能代表個性,同時又要具備舒適性,甚至功能性。因此,服飾產品設計、剪裁、面料都會成為他們選擇品牌的新考核。森馬等品牌提到的庫存壓力,則更加成為“老大難”。

截至2022年9月30日,森馬服飾的存貨達到46.70億元,較上年末的40.24億元增加6.47億元,較2022上半年末的39.90億元增加6.80億元。

高庫存成了森馬的心頭大患,森馬服飾曾回應稱,高庫存形成主要包含2021年秋冬季的一部分庫存以及2022年上半年疫情影響下滯留的春夏季庫存。這意味著森馬一年內的銷售狀況并不樂觀。

庫存的壓力導致森馬服飾的存貨周轉天數的增加。2022年第三季度財報顯示,森馬服飾的存貨周轉天數為220天,同比增加66天。但根據國盛證券研報,服飾企業加盟/直營模式的報表存貨周轉天數理想狀況下為60-90天/120-150天,森馬的存貨周轉天數近乎為這一標準的3倍,其不得不通過打折、搞活動等形式促進賣貨,只是效果不盡人意。

另一方面,森馬服飾的線下渠道也在縮水。截至2022年9月30日,森馬服飾的店鋪總數8285家,其中直營門店755家,加盟門店7530家,較2021年分別減少12家、71家。線下加盟門店收入為37.49億元,分別占據總營收的9%、42%,較2021年同期下降了11%、21%左右。但森馬線上渠道可觀,銷售額同比錄得約4%的增長,達到39.89億元,約占比45%。

同樣命運的太平鳥,比較依賴爆款策略,以多種聯名合作不斷推出新款,博得不同喜好消費者的青睞。然而,無法成為爆款的產品會加速庫存擠壓。從2018年到2021年,其存貨周轉天數雖從184天下降到168天,但期末存貨價值從18.4億元增長到了25.4億元。

而大量聯名帶來了營銷開支的水漲船高。在對2021年第三季度業績進行總結時,太平鳥意識到整體收入增長態勢出現放緩,指出營銷投入增長在一定程度上導致了利潤的下跌。在整個2021年,太平鳥銷售費用增長20.7%至39.38億元。

最后,是逐漸褪去光環的美邦。美邦在2021年年底有13億元的庫存,三年以上的存貨占到3.84%。到了2022年第三季度,苦筍縮減到8.57億元。

庫存壓力有所緩解,但美邦仍面臨品牌老化的詬病,還被消費者視為“土”牌。與此同時,美邦的門店也一直在減少,其希望通過閉店緩解資金壓力。

回顧2012年,美邦的黃金時刻,在全國擁有直營店和加盟店共計5220家,其中加盟店3914家,直營店1306家。

此后,美邦服飾的門店數量便開始下滑。至2021年年末,美邦報告期內關閉718家門店,直營店和加盟店的總數量已降至1600多家。美邦的股價,也從高位跌落,截至發稿前,美邦股價已跌至1.96元。

隨著2023年疫情緩和、經濟形勢逐步緩和的趨勢,森馬、太平鳥、美邦等本土服飾品牌,或許有機會緩解庫存積壓、原材料價格上漲等問題對營收的影響。而止血的同時,轉型與創新也在繼續。

03

艱難自救,“出海”看到一絲曙光

森馬、太平鳥、美邦近年來一直都在進行轉型,希望重獲年輕用戶喜愛。

起伏最大的美邦已進行多年轉型嘗試,其曾在2014年推出了電商邦購網,次年又推出“有范”APP。但根據美邦服飾 2021年年報顯示,“邦購”累計注冊用戶 903.73萬人,其中月活用戶僅有35.81萬人??梢钥闯?,這些嘗試不僅沒幫美邦打開線上通路,反而增加了經營成本。

后來,美邦服飾圍繞先鋒潮酷男孩、甜酷女孩、新國潮品牌策略,當下已簽約、開業25家加盟客戶店鋪,另有100多家加盟店鋪待簽約開業。

除風格改變外,美邦還采用產品自主設計、生產外包、直營與加盟銷售相結合的經營模式,并對MECITYKIDS、Moomoo等旗下童裝品牌進行品牌升級,線上商城和線下店鋪也進行了全面煥新。

目前看來,美邦希望止血與創新共同推進,只是業績表現仍不理想。

情況略好的太平鳥轉型之路與美邦類似,太平鳥從2016年開始加速時尚化進程,不斷向年輕人靠攏。乘著“國潮”這股風,太平鳥不僅常與眾多品牌合作聯名,邀請了包括易烊千璽、王一博等眾多年輕的流量明星為其代言,還推出了太平鳥女裝、太平鳥男裝和童裝Mini Peace等業務。

相比于美邦,太平鳥更快擺脫了土氣、陳舊的標簽。但在眾多競爭對手中,太平鳥除了國潮、國貨的稱呼外,并沒有形成核心競爭力,且多年深陷“抄襲”風波。

現在太平鳥和森馬都嘗試入局“運動圈”。2022年9月,太平鳥推出由AIR×PEACE與SPCN兩條產品支線構成的全新運動系列。森馬服飾則在2022年下半年成立上海森小喵運動服飾有限公司,轉向運動品牌或成為其下一階段的轉型重點。

此外,出海也成為本土快時尚品牌的破局之路。根據弗若斯特沙利文數據,中國跨境出口B2C電商服飾及鞋履行業的市場規模由2017年的1609億元增加至2021年的7503億元,2017年至2021年的復合年增長率為38.4%,預計2022年規模達9321億元。

美邦已嘗試在跨境電商平臺開展銷售,并取得了初步成效。森馬服飾海外業務中心也舉辦了首次海外招商發布會,發布森馬與巴拉巴拉兩個主力品牌海外業務發展機會與策略。自2016年啟動出海計劃以來,到2022年底,森馬服飾旗下的森馬和巴拉巴拉兩個品牌已經在海外13個國家與地區開設60多家門店。

總體來說,在外資快時尚品牌、電商白牌等服飾產業沖擊下,無論是產品款式還是研發速率,國產快時尚品牌都未占明顯優勢。以上的種種轉型與改良,能否被資本與消費者看中,太平鳥、森馬、美邦們的逆境“重生”之路注定不容易。

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